9年烧掉150亿好意思元（约合东说念主民币1086亿元）后，3月12日开云kaiyun，欧洲电板制造巨头“北伏（Northvolt）”负责向瑞典斯德哥尔摩地法式院提交了歇业恳求。欧洲原土电板产业及电动汽车行业际遇首要打击。
北伏依然是欧洲资金最豪阔的初创公司，曾从大家汽车、高盛、贝莱德等投资者以及德国和加拿大政府等处获取总和卓越150亿好意思元的融资。但是，闭幕1月31日，北伏旗下9家关联企业在歇业法式中的债务总和已打破80亿好意思元大关。
3月12日，瑞典斯德哥尔摩，北伏办公室。开端：视觉中国
利欲熏心 助推欧洲绿色动力转型
北伏电板厂建树于2016年，但愿哄骗北欧地区丰富而低价的绿色动力，成为欧洲最初的电动车电板供应商，助力欧洲减少对亚洲电板制造商的依赖，并鼓舞绿色动力转型。
表象议题曾一度是欧洲各政事力量中较有共鸣的议题。欧盟于2019年底推出支吾表象变化的欧洲绿色公约，旨在加快绿色转型。因此，北伏一度被视为欧洲工业的明星企业，筹集了卓越150亿好意思元资金，诱骗了包括大家、良马和沃尔沃瓜分量级结合伙伴卓越500亿好意思元的订单，其职工东说念主数在巅峰技艺卓越5000东说念主。
这也让最初所在只在瑞典小镇谢莱夫特奥建立一家工场的北伏贪心彭胀，第二家、第三家工场马上被提上日程，德国、加拿大、波兰等国度王人成为该公司的业务发展地。除了电板制造之外，北伏还作念起储能设施、阴极出产和回收等商业。
2024年3月25日，德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州，北伏“超等工场”动工。开端：视觉中国
2024年3月，德国总理朔尔茨还切身为北伏在德国“超等工场”的动工剪彩，并默示内燃机汽车之外的优质汽车出产名堂将不绝成为德国产业部门的相沿，“为此，咱们需要德国制造、欧洲制造的电板”。
产能拉胯 手抓550亿好意思元订单无法交货
缺憾的是，在2021年运行出产电板的谢莱夫特奥工场，无法担当起北伏巨大产业计较中的中枢脚色，反而点破了北伏编织的外传。
按照北伏公司的所在，这座工场应在2023年达成16吉瓦时的满负荷年产能，荒谬于30万辆电动汽车的电板需求。但是，工场畴昔的本体产量只消其表面产能的0.05%，让一众期待北伏惊艳进展的欧洲东说念主士大跌眼镜。
越来越多的东说念主则发现，谢莱夫特奥工场多年来一直在演出“草台班子”大戏。别称纯属谢莱夫特奥的东说念主士默示，阿谁瑞典小镇十分偏远，难以诱骗有识之士安家，而当地东说念主才也不肯跳槽去北伏职责。
还有东说念主则补充称，位于北纬64°的谢莱夫特奥夏天天不黑，冬天天不亮，导致工东说念主生物钟总共重大，终末致使让有些瑞典东说念主王人不肯意去上班。
2021年12月29日，瑞典谢莱夫特奥，北伏电板工场。开端：视觉中国
愈加离谱的是，高举绿色转型大旗的北伏，为了进展我方的政事正确，在谢莱夫特奥工场引进了来自100多个不同国度的数千名工东说念主，但工东说念主们之间险些莫得换取。另据一份走访陈说发现，该工场能完成职责的只消100多名来自中国和韩国的外包工东说念主。
关于手持550亿好意思元订单的北伏公司而言，产能严重跟不上，供货只可不停蔓延，从而导致订单加快流失。瑞典卡车制造商斯堪尼亚2023年制造数千辆电动卡车的所在，因北伏公司委用蔓延而被动暂停。2024年6月，良马取消了与北伏公司在2020年缔结的价值20亿欧元的电动汽车电板始终合同。
为支吾危急，北伏电板在2024年9月通知裁人1600东说念主。此前，公司关闭了在加利福尼亚的研发部门，将关联业务迁回瑞典，并暂停了在斯堪莱特工场的扩张所在。10月，其子公司已宣告歇业。11月，公司在好意思国恳求了企业重整。但是，这些死力未能解救残障。北伏母公司仅在2024年底的亏本就达到约30亿克朗（约合东说念主民币21.5亿元），而位于斯堪莱特的工场子公司的亏本更是高达220亿克朗（约合东说念主民币157.8亿元）以上。
由于濒临一笔于3月12日到期的2.194亿克朗（约合东说念主民币1.57亿元）税务债务，北伏最终向斯德哥尔摩地法式院提交了歇业恳求。现在，北伏电板的歇业法式已插足法律阶段，其钞票将被清理以偿还债务。
前路迷濛 欧盟电动化转型蒙上暗影
北伏公司在3月12日的新闻发布会上默示，“这是一个极其穷困的日子。咱们曾但愿打造一个打破性的企业，鼓舞电板、电动车乃至欧洲工业的绿色变革，但恶果令东说念主窘态。”
3月12日，瑞典斯德哥尔摩，北伏临时主席汤姆·约翰斯顿通知公司歇业。开端：视觉中国
与北伏缔结供货合同的保时捷默示，该公司已运行寻找替代有贪图。“咱们仍然确信，欧洲需要有才能的电板开荒商。”
但是，欧洲电板企业早已感受到了更多的寒意。
2024年9月，大家集团旗下电板子公司PowerCo默示，该公司的德国萨尔茨吉特工场将只建树两条所在出产线中的一条。
电板供应链上游的德国化工巨头巴斯夫7月接连通知暂停了位于印度尼西亚的镍钴出产设施、智利锂矿钞票投资、德国电板出产基地及西班牙电板回收工场等多个名堂。
由欧洲车企斯泰兰蒂斯、梅赛德斯-飞奔和说念达尔动力搭伙的电板企业ACC，6月通知暂停在德国和意大利的电板厂建树名堂，并所在将产线转向本钱更低的磷酸铁锂电板。
英国唯独一家原土电板企业Britishvolt，更是早在2023年就通知插足歇业法式。
电板公司的惨淡进展，给欧洲打造可持续电板供应链的所在蒙上了暗影。
欧洲央行前行长、意大利前总理马里奥·德拉吉指出，欧洲处于“静态工业结构”现象，这将导致低投资、低窜改的恶性轮回。“淌若咱们再不改变，将会在这场糊口危急中濒临难以解救的‘剧痛’。”
（海报新闻剪辑 姜晖 抽象环球时报、中国动力报、财联社等）