封面新闻记者 付文超开云kaiyun体育

2025年开年，汽车智能化的竞争正日益强烈，高阶智驾的比拼蓦然升温。据不皆备统计，在不到3个月的期间里，十余家车企陆续跟进全系车型智驾计策、跳动20款智能化新车扎堆入局。极氪的沉宽广智驾、华为的乾崑智驾、小米汽车的智驾等，纷繁竞速“车位到车位”功能。

车位到车位，经常指的是一种智能驾驶接济功能。具体来说，它是指车辆随机在智能驾驶系统的接济下，从肇端车位自动驾驶到打算车位的经由。这一功能极大地普及了驾驶的苟简性和智能化水平。

日前，在极氪沉宽广智驾发布会上，极氪晓喻将选拔最高阶的H7、H9两套高阶智驾决议。据了解，满血版车位到车位功能将在4月开启推送，极氪9X光泽将首发搭载沉宽广H9智驾决议于4月的上海车展亮相。

极氪科技集团副总裁陈奇暗示，车位到车位是考试智驾第一梯队材干的最新治安，亦然高阶智驾果然的起跑线。“极氪将加速杀青大模子关于泊车场、园区等环境的无图自学习，瞻望在2025年内，杀青不挑泊车场，无须记途径，第一次就能用到车位到车位。”

值得一提的是，极氪的车位到车位还可杀青行业首个泊车代驾充电工作，杀青用户离车后，车辆自行到达充电站，自主完成充电并寻找车位泊车的体验。该功能已干涉成就管说念，瞻望本年第三季度将开启前锋测试。

3月20日，2025款鸿蒙智行问界M9领路发布。其搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3以“更智能的车位到车位”智驾功能为亮点，无需预先挂念车位，不受车位截止，并复古自主学习进化。此外，华为ADS 3.3的VPD泊车代驾材干也迎来升级，复古从地库到大地、跨楼层泊车代驾。

值得关爱的是，3月24日，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处分决议BU董事长余承东在直播中自满，当今鸿蒙智行智驾已升级到3.2版块，本年7月将为鸿蒙智行智界车型升级ADS 4.0。

本年2月，小米汽车曾经晓喻，其“车位到车位”端到端全场景智能驾驶前锋版万东说念主团作为已开动陆续向小米SU7 Pro/Max版车主推送。雷军更在直播中躬行演示：从地下车库到工场车位，过ETC、穿闸机、绕窄路，全程无需东说念主工打扰。

不错看到，本年高阶智驾限度的竞争无疑干涉了尖锐化阶段。不管是极氪的沉宽广智驾，如故鸿蒙智行的智驾系统，都自满出行业加速发展的趋势。险些统统的汽车品牌都在作念一件事，便是霸占智驾的时期高地。

业内大都觉得，当汽车发展迎来拐点，行业正加速从上半场的“电动化”驶向下半场的“智能化”。有行业东说念主士觉得，汽车行业曾经继电动化之后干涉了全面智能化的期间。智能化的发展速率可能会远远高于电动化的发展速率，畴昔的一到两年，很可能不存在不智能的汽车。

业内行家也雷同提到，车企在高阶智驾的比拼曾经不同于往日单纯依赖硬件升级的竞争样式开云kaiyun体育，如今的智能化角力更锻练车企在数据积蓄、算法优化、生态构建上的抽象实力。