“先生，您好，请出示身份证，当今张望车票。”“张望车票的同期要醒目辅导搭客上车请醒目眼下安全，张望车票仅仅车门口乘降组织的一部分，更多的是确保搭客凹凸车安全。”春节相近，春运日益用功，1月23日，张旭在车门口组织搭客上车，师父桂如全在一旁耐性指导门徒张旭车门口乘降组织醒目事项。

桂如全是合肥客运段泰深车队四班的列车员，1989年3月退伍插足上海铁路局，一直在合肥客运段从事普速列车乘务职责，本年7月份行将退休，这一次春运是他奇迹糊口中的终末一次春运。张旭是四班的学习列车员，21岁的他迎来了乘务职责第一次春运，随从着师父桂如全的脚步，踏上了护航春运的旅程。桂如全将指导“00”后门徒张旭在K91/2次列车上完成“终末一个春运”和“第一个春运”的打法。

2024年11月底，新员工张旭被分到了泰深车队四班，为了让新员工更快融入乘务职责，车班独特安排老桂指导张旭完罗列车员定职前的帮教职责，两东说念主就此结成了师徒春联。桂如全当作张旭的师父，他们在春运前方并肩战役成为“战友”。在担任学习列车员这段时辰，老桂时常给张旭开小灶，传授列车功课过程、搭客作事技能、列车突发事件救急处理等常识，张旭遭逢“疑难杂症”也时常向桂师父请示，老桂也耐性肠进修。

每趟乘务前，师父老桂指导门徒作念好列车始发的各项准备职责。从整理着装，匡助门徒佩带职务符号，到指导学习近期要点文献，再到列车始发前设施备品的张望，每个门径齐雅致入微，莫得涓滴懈怠。虽已参与值乘两个月，但面临第一次春运乘务，张旭一经略显孔殷，时时常地整理我方的着装，师父看出了他的张惶和不安，轻轻拍了拍他的肩膀，含笑着说：“不必孔殷，平凡心就好”。

在车厢里，老桂带着门徒在车厢里交流行李架，辅导搭客搭车醒目事项。始发职责完成后的舛讹，老桂回忆起昔时头度参加春运的画面，不禁暗潮涌动，“我还牢记参加的第一个春运，刚从部队改行没几天就来到了列车担当乘务职责，那时候还曲直空调列车，车厢到处齐挤满了东说念主，落脚的场地齐莫得。当今东说念主们对出行舒罢休条件越来越高，这对咱们的列车作事建议了更高的条件，咱们要尽可能让搭客搭车体验更好意思好。”老桂一边回忆过往，一边涵养门徒要好学手段、苦练才略，擢升作事水平。

一番功夫下来，张旭感慨良多，“师父教的好多教导是教材上学不到的，他传授的职责要领，我受用毕生。牢记上一回乘务中，列车行将到达黄梅站，搭客凹凸越过多。我其时有些昆季无措，车门口搭客拥挤在一说念。师父一边耐性肠指导我正确并快速的检票过程，一边指点搭客有序上车。”在师父的匡助下，张旭逐步舒缓下来，成功完成了大客流下搭客乘降组织。

“咱们乘务员的奇迹糊口就像列车相似，列车到站就要下车，咱们退休就像抵达指标地站，再发车便是你们年青东说念主了，你们的常识、手段比咱们这一代水平更高，搭客将会被更好地防守。”当作我方的终末一个春运，老桂不自愿地对门徒嘱咐的更多，既是让我方省心，更多的是对岗亭的不舍。

大皖新闻记者  刘旸 通信员 吴新毅 胡珊

剪辑  张念念平