11月14日，在中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）主持的2024年中国新动力汽车1000万辆达成活动上，跟着10余家车企的整车下线，中国新动力汽车迎来年产1000万辆的新历史时分。

　　中汽协数据显现，2023年，我国新动力汽车产销量分辨达958.7万辆和949.5万辆。2024年1至10月，新动力汽车产销分辨完成977.9万辆和975万辆。

　　中汽协常务副会长兼通知长付炳锋指出，在全行业不断勉力下，中国新动力汽车产业限制不断援救壮大，从2014年的年产7.8万辆，到2018年超越120万辆，再到2023年超越950万辆，短短十年就收场了逾越式发展，跃上了市集化、产业化、限制化发展的新阶段。

　　“改日我国新动力汽车虚耗比例还将接续不断增长，时刻水老成步擢升，居品方式愈加丰富，汽车行业‘含绿量’也将更进一步。”中国汽车时刻征询中心有限公司首席大众、中国汽车策略与政策征询中心副主任方海峰示意。

　　中国汽车工程学会副理事长兼通知长侯福深日前示意，刻下民众新动力汽车产业干预电动化深刻、智能化演进、全方向转型的新阶段，产业竞争也日益浓烈。受限于电板低温性能开云kaiyun官方网站，长久以来东北、西北等地区新动力汽车的市集后劲还莫得取得充分挖掘。同期，车用高端元器件、基础软件、先进材料以及建筑器具链等范围仍然存在一些瓶颈，亟须增强自主可控的智商。